Etusivu › Taksipalvelut
Taksia tilaava kysyy, tietääkö hänen hinnan ennen kyytiä, mitä ennakkotilaus maksaa, paljonko tilaaminen puhelimella maksaa ja kuinka kauan kuljettaja odottaa ilman lisämaksua. Nämä ratkaisevat 50 pistettä sadasta.
SP-pisteet kertovat, miten yritys pärjää vertailumme kriteereillä, asteikolla 0–100. Sijoitusta ei voi ostaa.
Perusmittarit · 82,2
+ Selkeä ja läpinäkyvä hinnoittelu: kiinteät hinnat, kilometrihinnat ja lisämaksut kuvattu yksityiskohtaisesti ilman piilomaksuja
Perusmittarit: 82,2, sija 2 · ▲ 1 sijaa
Perusmittarit · 84,6
+ Hinnat ja hintaesimerkki näkyvät etusivulla heti (2,96 € + 0,29 € per 10 sekuntia), lisäksi alueelliset hinnastot ja hintalaskuri saatavilla
Perusmittarit: 84,6, sija 1 · ▼ 1 sijaa
– Odotusaika kiinteässä hinnassa: Kiinteän hinnan sisältämästä odotuksesta ei kerrota etusivulla eikä ennakkotilaussivulla.
Perusmittarit · 78,5
+ Hintat näkyvät ennen tilausta: sovelluksella syötetyn määränpään perusteella asiakkaat saavat kiinteät hinnat eri taksiyhtiöiltä ja voivat vertailla helposti
Perusmittarit: 78,5, sija 3 · sama sija
– Ennakkotilauksen lisämaksu: Ennakkotilauksen lisämaksusta ei kerrota ennakkotilaussivulla, hintavertailussa eikä käyttöehdoissa.
Perusmittarit · 72,5
+ Hinnoittelu on selkeä: kyydin hinta muodostuu ajetusta matkasta ja käytetystä ajasta, ja sovelluksen tai online-palvelun kautta saa kiinteän hinnan etukäteen.
Perusmittarit: 72,5, sija 4 · sama sija
Perusmittarit · 62,7
+ Selkeä puhelinpalvelu ja toimiva hintalaskuri helpottavat hintojen selvittämistä
Perusmittarit: 62,7, sija 7 · ▲ 2 sijaa
– Odotusaika kiinteässä hinnassa: Kiinteän hinnan sisältämästä odotuksesta ei kerrota etusivulla, ennakkotilaussivulla eikä kampanjasivulla.
Perusmittarit · 57,4
+ 24/7 palvelu selkeästi ilmoitettu - kuljetusten saatavuus päivällä ja yöllä.
Perusmittarit: 57,4, sija 8 · ▲ 2 sijaa
– Ennakkotilauksen lisämaksu: Ennakkovarauksen lisämaksusta ei kerrota Boltin kyytisivulla.
Perusmittarit · 71,5
+ Hintatyökalu on helposti saatavilla etusivulla ja kaupunkisivuilla, jonka avulla matkustajat voivat vertailla arvioidut hinnat
Perusmittarit: 71,5, sija 5 · ▼ 2 sijaa
– Hinta ennen kyytiä: Uberin kyytisivulla ei kerrota, onko ennen tilausta näkyvä hinta kiinteä vai arvio. Tarkistettu uber.com/fi/fi/ride.
Näiden palveluiden ostomotiiveja ei voitu tarkistaa, syy näkyy kunkin kohdalla. Ne eivät ole listalla huonoina vaan ilman pisteitä. Perusmittarien tulos näkyy vertailuksi.
+ Hinnat selkeästi esillä: lähtömaksu 7,90€, aikaveloitus 1,04€/min ja kilometriveloitus ilman epäselvyyksiä
– Kajon.fi-osoitteessa ei ole sivustoa: se on varattu Suomen Taksivälitykselle, joten palvelun ehtoja ei voi mitata.
Perusmittarit: 71,2, sija 6 (vain vertailuksi)
Painot ovat kiinteät. Kaikki yritykset mitataan samalla asteikolla. Lue koko metodologia.
| Ostomotiivi | Mitä mitataan | Asteikko | Paino |
|---|---|---|---|
| Hinta ennen kyytiä KYSYMYSTiedänkö kyydin hinnan ennen kuin nousen autoon? | Kerrotaanko tilausvaiheessa kiinteä hinta, arvio vai ei kumpaakaan. | Kiinteä hinta etukäteen = 100 pistettä, hinta-arvio = 50, vain mittarihinta = 0. | 22 p |
| Ennakkotilauksen lisämaksu KYSYMYSPaljonko ennakkotilaus maksaa lisää? | Henkilöauton ennakkotilausmaksu euroina. | Ei lisämaksua = 100 pistettä, 10 € tai yli = 0, siltä väliltä suoraan suhteessa. | 12 p |
| Puhelintilauksen avausmaksu KYSYMYSPaljonko puhelimella tilaaminen maksaa? | Puhelun avausmaksu euroina (minuuttihinta kerrotaan huomautuksessa). | Maksuton numero = 100 pistettä, 3,50 € tai yli = 0, siltä väliltä suoraan suhteessa. | 9 p |
| Odotusaika kiinteässä hinnassa KYSYMYSKuinka kauan kuljettaja odottaa ilman lisämaksua? | Kiinteään hintaan sisältyvä odotus minuutteina tilausosoitteessa. | 5 minuuttia tai yli = 100 pistettä, 0 minuuttia = 0, siltä väliltä suoraan suhteessa. | 7 p |
| Perusmittarit | Digitaalinen laatu, läpinäkyvyys, tavoitettavuus ja AI-laatuarvio | Perusmittarit × 0,5 | 50 p |
Pisteytimme 8 Suomessa toimivaa taksipalvelua 19 mittarilla: tekninen laatu, läpinäkyvyys, tavoitettavuus ja AI-laatu. Tärkein kysymys: kerrotaanko hinnat tai hintaesimerkit ennen kyytiä?
Taksiala vapautui saantelysta 2018, ja sen jälkeen hinnat ja palvelun taso ovat vaihdelleet rajusti. Suomessa toimii sekä perinteisiä tilausvalityskeskuksia (Taksi Helsinki, Lähitaksi, Menevä) että kansainvälisiä sovelluspalveluita (Uber, Bolt). Vertailussa mitataan matkustajan näkökulmasta: kerrotaanko hinnat tai hintaesimerkit julkisesti, kuvataanko tilaustavat, mainitaanko peruutus- ja odotusmaksut ja onko toiminta-alue selvä.
Hinnat tai hintaesimerkit julkisesti esillä (25), tilaustavat (sovellus, puhelin, katu) kuvattu (20), peruutus-, odotus- ja lisämaksukäytännöt kerrottu (20), toiminta-alue kerrottu (15), Y-tunnus esillä (10), riippumaton arviolähde esillä (10)
Läpinäkyvyys on 30 % perusmittareista eli 15 % kokonaispisteistä · nämä mittarit muodostavat siitä 100 pistettä · koko kaava ja muut pilarit
Näin luet vertailun oikein: Puolet pisteistä tulee ostajan kysymyksistä eli asioista, jotka ostaja selvittää ennen päätöstä. Toinen puoli mittaa, kuinka avoimesti yritys julkaisee hintansa, ehtonsa ja yhteystietonsa. Selvät pisteerot kertovat aidosta erosta: toinen kertoo hinnan heti, toinen vasta kirjautumisen jälkeen. Lähekkäisiä pisteitä ei kannata lukea paremmuusjärjestyksenä, sillä jokaisessa mittauksessa on vaihteluväliä. Mittaustarkkuus ja koko laskentakaava on avattu metodologiassa.
Asiakaskokemus tuodaan arvioon erikseen. Keräämme yrityksistä myös asiakaspalautetta ja asiakaskokemuksia erillisillä kyselyillä. Kyselyjen tulokset lisätään kokonaisarvioon myöhemmin.
Mukana ovat myös Uber ja Bolt ulkomaisina sovelluspalveluina, omistus ja toiminta-alueet kerrotaan jokaisen palvelun sivulla. Kajonin sisaryhtiön vuoden 2020 konkurssi on kerrottu avoimesti riskitietona.
Taksiuudistuksen jälkeen hinnat vaihtelevat rajusti. Sama matka voi maksaa tuplasti eri yhtiöllä, siksi hintojen ja lisämaksujen avoimuus ennen tilausta on vertailun painavin kriteeri.
Jokainen yritys mitataan samalla julkisella kaavalla: puolet pisteistä tulee ostajan kysymyksistä ja puolet perusmittareista, joissa on neljä pilaria: tekninen laatu, läpinäkyvyys, tavoitettavuus ja AI-laatuarvio. Sijoitusta ei voi ostaa, ja jokaisen pisteen alkuperän näet yrityksen profiilista. Lue koko metodologia →
Taksiuudistuksen jälkeen jokainen yhtiö hinnoittelee itse. Perusmaksu, kilometritaksa ja aikataksa voivat erota moninkertaisesti, ja osa yhtiöistä nostaa hintaa ruuhka-aikaan. Laki vaatii kertomaan hinnan tai hinta-arvion ennen matkaa, mutta se ei rajoita hinnan tasoa.
Ei automaattisesti. Sovelluspalvelut ovat usein edullisempia normaaliaikaan mutta voivat olla kalliimpia ruuhkahinnoittelun aikana. Perinteisilla tilausvalityskeskuksilla on tyypillisesti vakaampi hinnoittelu ja laajempi maantieteellinen kattavuus.
Kela-korvattu taksimatka tilataan aina Kelan valityskeskuksesta, ei suoraan taksiyhtiolta. Kunnan vammais- tai sosiaalihuoltolain mukaiset kuljetukset menevät kunnan sopimusyhtioiden kautta. Osa listan yhtiöistä hoitaa näitä sopimuskyyteja.
Pyydä aina kuitti. Jos hinta poikkeaa sovitusta tai ilmoitetusta, reklamoi ensin yhtiolle ja tarvittaessa kuluttajaneuvontaan. Siksi mittaamme, kerrotaanko hinnat ja lisämaksut julkisesti: ilman julkista hintatietoa reklamaatio on vaikea.
Maksuton esianalyysi näyttää jokaisen kohdan, josta yrityksesi menettää pisteitä, ja mille sijalle sen korjaaminen riittää. Maksullinen analyysi kertoo, mitkä kohdat ovat ja miten ne korjataan.
Eikö yrityksesi löydy listalta, vaikka sen pitäisi olla siellä? Ota yhteyttä, niin otamme yrityksesi mukaan seuraavaan mittauskierrokseen.
Katso maksuton esianalyysi Sijoitusta ei voi ostaa. Analyysi kertoo miten se ansaitaan.