Startsida › Bilförsäkringar
En bilist frågar om bolaget är bra enligt sina kunder, hur länge ersättningsbilen räcker, hur mycket rutbyte kostar och hur stor bonus som kan samlas på trafikförsäkringen. Dessa avgör 50 poäng av hundra.
Score visar hur företaget klarar sig enligt våra jämförelsekriterier, på en skala 0–100. Placeringen går inte att köpa.
Grundmått · 80,2
+ Tydlig jämförelsetabell över tre olika kaskotyper (Liittokasko, Täyskasko, Osakasko) gör valet enkelt.
Grundmått: 80,2, placering 1 · samma placering
Grundmått · 60,3
+ Brett utbud av kaskoalternativ (XL, L, S) och tydliga beskrivningar av alla försäkringsskydd
Grundmått: 60,3, placering 6 · ▲ 4 placeringar
Grundmått · 63,7
+ Tydliga försäkringsnivåer (delkasko/helkasko) presenterade med jämförelsetabeller
Grundmått: 63,7, placering 4 · ▲ 1 placering
Grundmått · 66,0
+ Tydlig jämförelsetabell mellan kaskoskydden – täcker kollisionsförsäkring, älg-, skadegörelse-, brand- och stöldförsäkring samt tilläggsskydd i tabellform
Grundmått: 66,0, placering 2 · ▼ 2 placeringar
– Självrisk vid glasbyte: Fennias sidor om bilförsäkring, kaskoförsäkring och glasskador anger inte eurobeloppet för självrisken vid glasbyte.
Grundmått · 63,5
+ Tydlig struktur på försäkringsportföljen på tre olika nivåer (Omfattande, Begränsad, Trafik), som alla är noggrant beskrivna
Grundmått: 63,5, placering 5 · samma placering
– Ersättningsbil under reparationstiden: LähiTapiolas bilförsäkrings- och ersättningsbilssidor uppger bara maximitiden för tekniskt fel (7 dygn) och inlösen (14 dygn), inte hur länge ersättningsbilen ges vid kaskoskada.
Grundmått · 64,5
+ Tydlig jämförelsetabell över skillnaderna i nivå mellan kaskoförsäkringarna (Luottokasko vs. Malttikasko)
Grundmått: 64,5, placering 3 · ▼ 3 placeringar
– Kundnöjdhet: Pohjantähti ingår inte i sammanfattningen av EPSI Rating 2025-försäkringsundersökningen.
Vikterna är fasta. Alla företag mäts på samma skala. Läs hela metodologin.
| Köpmotiv | Vad som mäts | Skala | Vikt |
|---|---|---|---|
| Kundnöjdhet FRÅGASköter försäkringsbolaget ärendena väl, även när en skada inträffar? | EPSI Rating 2025, försäkringar, privatkunder. | 70 eller under = 0 poäng, 80 eller över = 100, däremellan direkt i proportion. | 22 p |
| Ersättande bil under reparationen FRÅGAHur länge får jag en ersättningsbil om min egen bil är på reparation efter en krock? | Ersättningsbilens maximala varaktighet vid kaskoskada, när ersättningen ges som bil (i dygn). | 40 dygn eller mer = 100 poäng, 10 dygn eller mindre = 0, däremellan direkt i proportion. | 12 p |
| Självrisk vid glasbyte FRÅGAHur mycket betalar jag själv när vindrutan måste bytas? | Självrisk vid glasbyte på bolagets partnerverkstad, euro. | 100 € eller mindre = 100 poäng, 300 € eller mer = 0, däremellan direkt proportionellt. | 8 p |
| Maximal bonus för trafikförsäkring FRÅGAHur stor rabatt kan en skadefri förare få på den obligatoriska trafikförsäkringen? | Den högsta bonusen för trafikförsäkring som anges på bolagets egen sida, i procent. | 85 % eller över = 100 poäng, 70 % eller under = 0, däremellan direkt proportionellt. | 8 p |
| Grundmått | Digital kvalitet, transparens, tillgänglighet och AI-kvalitetsbedömning | Grundmått × 0,5 | 50 p |
Vi poängsatte bilförsäkringssidorna hos 6 försäkringsbolag med 19 mätare. Viktigaste frågan: får du en prisuppskattning innan du lämnar ut ditt personbeteckning?
Bilförsäkring delas in i obligatorisk trafikförsäkring och frivillig kaskoförsäkring, och kaskonivåer (delskasko eller fullkasko) och deras innehål lönar sig att jämföra från flera försäkringsbolag. Bonussystem och tidigare skadehistorik påverkar priset mer än någon enskild webbplatsjämförelse kan berätta, så den här guiden fokuserar på vad bolaget säger till dig innan du ger ditt personnummer.
Prisuppskattning utan kontaktuppgifter (30), försäkringsvillkor/produktblad offentligt tillgänglig (20), självrisken angett tydligt (15), bonussystem angett (15), skillnader mellan kasko-nivåer jämförbar (10), FO-nummer tillgängligt (10)
Transparens utgör 30 % av grundmåtten, dvs. 15 % av totalpoängen · dessa mätare bildar 100 poäng av den · hela formeln och de andra pelarna
Så här läser du jämförelsen rätt: Hälften av poängen kommer från köparens frågor, dvs. sådant som köparen utreder före beslutet. Den andra hälften mäter hur öppet företaget publicerar sina priser, villkor och kontaktuppgifter. Tydliga poängskillnader visar en verklig skillnad: det ena företaget uppger priset genast, det andra först efter inloggning. Poäng som ligger nära varandra bör inte läsas som en rangordning, eftersom varje mätning har ett variationsintervall. Mätnoggrannheten och hela beräkningsformeln redovisas öppet i metodiken.
Kundnöjdhet ingår i poängen. Det är en av köparens frågor i den här jämförelsen. Vi samlar dessutom in kundfeedback med egna enkäter, och resultaten av dem läggs till i bedömningen senare.
Pohjola Vakuutus saknas i listan, vi lyckades inte mäta det. Detta är vårt mätproblem, inte en observation om OP. pohjola.fi styr om till op.fi, och op.fi bygger sitt innehåll med JavaScript: sidan svarar med HTTP 200, men vår automatiska läsare får bara ett inloggningsskal, medan en människa ser sidan normalt. Bot-skydd eller JavaScript-implementering bör inte straffas, och att ge poäng på grundval av vad vi inte såg skulle vara exakt sådan påstående vi inte kan försvara. Därför lämnade vi ut Pohjola helt istället för att gissa. Mer allmänt Försäkringar-jämförare (mätt 16.7.2026) Pohjola ingår, även på dess väg läsningen är osäker av samma anledning.
Vi mäter bilförsäkringssidorna, inte företagen. Varje bolag är poängsatt utifrån sin egen bilförsäkringssida, inte startsidan. Därför kan samma bolags poäng avvika från jämförelserna av hem-, resa- och husdjursförsäkringar: sidorna är verkligen olika. En mer allmän jämförelse är Försäkringar-sidan.
Trafikförsäkring är obligatorisk, kasko är det inte. Vi jämför inte försäkringspremier och talar inte om vilken kaskonivå som räcker för dig. Den faktiska premien beror på bilen, körerfarenheten, bonusar och bostadsort, och kan inte läsas av på en webbplats. Vi mäter om bolaget anger pris och villkor offentligt innan du lämnar dina uppgifter.
Ägarskap: POP Vakuutus (Suomen Vahinkovakuutus Oy) ägs till 70 procent av LähiTapiola, och fyra bolag (LähiTapiola, Fennia, Turva, Pohjantähti) är ömsesidiga, det vill säga ägs av sina kunder. En del av länkarna kan vara annonslänkar; de påverkar inte poängen.
Varje företag mäts med samma offentliga formel: hälften av poängen kommer från köparens frågor och hälften från grundmåtten, som har fyra pelare: teknisk kvalitet, transparens, tillgänglighet och AI-kvalitetsbedömning. Placeringen kan inte köpas, och ursprunget för varje poäng ser du i företagets profil. Läs full metodologi →
Delkasko täcker vanligtvis t.ex. stöld, brand och glaskada, medan helkasko täcker din egens bilvåld, även om orsaken är din egen körning. Kontrollera alltid det exakta innehållet direkt från försäkringsgivaren, då benämningar och begränsningar varierar mellan företag.
De flesta bolag godkänner en bonus som tjänats in hos ett annat bolag, men praxisen är inte automatisk. Fråga direkt av det nya försäkringsbolaget före bytet så att du inte förlorar den intjänade förmånen.
Vi lyckades inte mäta pohjola.fi:s bilförsäkringssida, eftersom den styr om till op.fi, som bygger sitt innehåll med JavaScript. Det handlar om vårt eget mätproblem, inte om en iakttagelse av kvaliteten på OP:s tjänst, så vi lämnade bolaget helt utanför i stället för att gissa.
Vi mäter varje bolags offentliga bilförsäkringssidan med samma formel: berättas prisuppskattning och kastningsniväer öppet, fungerar sidan tekniskt väl och är kundtjänsten nåbar. Ranking kan inte köpas, och du kan se motiveringen för varje poäng från bolagets profil.
Den gratis föranalysen visar varje punkt där ditt företag förlorar poäng och vilken placering en åtgärd räcker till. Den betalda analysen visar vilka punkterna är och hur de åtgärdas.
Hittar du inte ditt företag i listan, trots att det borde finnas där? Kontakta oss, så tar vi med ditt företag i nästa mätomgång.
Se den gratis föranalysen Du kan inte köpa investeringar. Analysen visar hur man tjänar det.