Home › Yritysauto-leasing

Tietoa tästä vertailusta

Yritysautojen operatiivinen leasing on monelle pk-yritykselle kustannustehokas tapa hallita autokalustoa ilman paaaomaa. Pisteytimme 6 {yksikko} 19 mittarilla: hinnoittelun avoimuus, irtisanomisehdot, huollon sisaltyminen, fleet-hallintaohjelmisto ja monimerkkisyys. Pisteet kertovat, kuinka lapinakyva kukin palveluntarjoaja on yritysasiakaalle ennen tarjouspyyntoa.

Yritysauto-leasing tarkoittaa, että fleetyhtiö ostaa auton ja vuokraa sen yrityksellesi kuukausimaksulla sovituksi ajaksi, yleensä 24-48 kuukaudeksi. Kuukausieraan voidaan sisallyttaa kaikki autoilun kulut huollosta vakuutuksiin.

Näin luet vertailun oikein: Score mittaa sitä, kuinka avoimesti yritys julkaisee hintansa, ehtonsa ja yhteystietonsa, ei sitä, millaista palvelua se antaa asiakkailleen. Selvät pisteerot kertovat aidosta erosta: toinen kertoo hinnan heti, toinen vasta kirjautumisen jälkeen. Lähekkäisiä pisteitä ei kannata lukea paremmuusjärjestyksenä, sillä jokaisessa mittauksessa on vaihteluväliä. Mittaustarkkuus ja koko laskentakaava on avattu metodologiassa.

Asiakaskokemus tuodaan arvioon erikseen. Keräämme yrityksistä myös asiakaspalautetta ja asiakaskokemuksia erillisillä kyselyillä. Näiden tulokset tullaan lisäämään myöhemmin osaksi kokonaisarviota, jolloin Score kertoo läpinäkyvyyden lisäksi myös siitä, miten asiakkaat kokevat yrityksen palvelun.

Hinta on tarjouspohjainen. Kaikki leasingyhtiöt laskevat kuukausihinnan auton, sopimusajan, kilometrien ja lisäpalveluiden mukaan yksilöllisesti. Vertailimme, julkaiseeko yhtiö edes hintakehyksen tai esimerkkilaskelman ennen tarjouspyyntöä.

Huoltoleasing sisältää paljon. Täysimuotoiseen huoltoleasingiin kuuluu tyypillisesti huollot, renkaat, korjaukset, vakuutus ja tiepalvelu kiinteässä kuukausierässä. Vaihtoleasing on edullisempi versio, josta osa palveluista on ostettu erikseen.

Fleet-hallintaportaali on kriittinen isommalla autokannalla. Hyvä portaali näyttää sopimustilanteen, ajotiedot, huoltohistorian ja kustannukset reaaliajassa. Pienyrittäjälle portaali voi olla toissijainen, mutta jo 5 auton kannalla se säästää selvästi aikaa.

Monimerkkisyys on normi itsenäisillä fleetyhtiöillä. Secto, NF Fleet, Arval ja Ayvens leasingaavat mitä tahansa merkkiä. Captive-rahoittajat (Toyota Finance, Stellantis/Drivalia) ovat merkkisidottuneempia.

Vertailuopas

Mitä vertailussa kannattaa huomioida

• Operatiivisessa leasingissa auto ei kerry taseeseen, joten se ei rasita yrityksen maksukykyratioita.
• Huoltoleasingin kuukausierä on kiinteä; yllätyskuluja ei tule niin kauan kuin auto pysyy sopimusrajoissa.
• Useimmat fleetyhtiöt tarjoavat myös kuljettajahallintaa: polttoainekortti, ajopäiväkirja ja kustannusraportointi samalta luukulta.

Miten Suomen Paras arvioi ja pisteyttää

Jokainen yritys mitataan samalla julkisella kaavalla neljästä pilarista: tekninen laatu, läpinäkyvyys, tavoitettavuus ja AI-laatuarvio. Sijoitusta ei voi ostaa, ja jokaisen pisteen alkuperän näet yrityksen profiilista. Lue koko metodologia →

Asiantuntijan vinkit

• Pyydä tarjous vähintään kolmelta yhtiöltä samoilla lähtötiedoilla: auto, vuosi, kilometrit, palvelut. Hintaero voi olla satoja euroja kuussa.
• Tarkista irtisanomisehto huolellisesti: joillakin yhtiöillä ennenaikainen sopimuksen purku tarkoittaa usean kuukauden lisäkulua.
• Sähköautoihin kannattaa pyytää erillinen tarjous akkuvakuutuksella, koska sen hinta vaihtelee merkittävästi yhtiöiden välillä.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä ero on huoltoleasingilla ja vaihtoleasingilla?

Huoltoleasingissa kaikki kulut (huolto, renkaat, vakuutus, tiepalvelu) sisaltyvat kiinteaan kuukausieraan. Vaihtoleasingissa otat itse vastuun osasta palveluita, joten kuukausiera on pienempi mutta yllattavat kulut mahdollisia.

Voiko pk-yritys leasingata vain yhden auton?

Kylla, kaikki pisteyttamamme yhtiöt palvelevat myos yhden auton asiakkaita. Hinnoittelu on yleensa suotuisampaa suuremmalla autokannalla, mutta minimia ei yleensa ole.

Mitä tapahtuu, jos ajan yli sovitun kilometrirajan?

Ylimenevista kilometreista veloitetaan sopimuksessa maaråtty lisahinta, tyypillisesti 0,05-0,20 euroa per kilometri. Rajan ylittåminen usealla tuhannella kilometrilla voi kasvattaa loppuveloitusta merkittavasti.