Etusivu › Sähköauton latausaseman asennuspalvelut

Tietoa tästä vertailusta

Pisteytimme 6 sähköauton kotilaturin asennuspalvelua 19 mittarilla. Vertailimme asennushintojen julkisuutta, toimitusaikaa, kotitalousvähennyksen hoitamista, merkkiriippumattomuutta ja sähköturvallisuuspätevyyttä.

Sähköauton kotilaturin asennus on kiinteä sähkötyö, jonka saa tehdä vain valtuutettu sähköasentaja. Asennuksesta voi saada kotitalousvähennyksen, ja oikein mitoitettu laitos voi kestää vuosikymmeniä ilman huoltoongelmia.

Näin luet vertailun oikein: Score mittaa sitä, kuinka avoimesti yritys julkaisee hintansa, ehtonsa ja yhteystietonsa, ei sitä, millaista palvelua se antaa asiakkailleen. Selvät pisteerot kertovat aidosta erosta: toinen kertoo hinnan heti, toinen vasta kirjautumisen jälkeen. Lähekkäisiä pisteitä ei kannata lukea paremmuusjärjestyksenä, sillä jokaisessa mittauksessa on vaihteluväliä. Mittaustarkkuus ja koko laskentakaava on avattu metodologiassa.

Asiakaskokemus tuodaan arvioon erikseen. Keräämme yrityksistä myös asiakaspalautetta ja asiakaskokemuksia erillisillä kyselyillä. Näiden tulokset tullaan lisäämään myöhemmin osaksi kokonaisarviota, jolloin Score kertoo läpinäkyvyyden lisäksi myös siitä, miten asiakkaat kokevat yrityksen palvelun.

Asennushinta ratkaisee. Tärkein yksittäinen läpinäkyvyystekijä on julkaistu asennushinta. Perusasennus maksaa Suomessa tyypillisesti 350–850 euroa ilman laitetta. Yritykset, joilla on kiinteä hinta sivustolla, pisteytetään korkeammalle kuin tarjouspyyntömallilla toimivat.

Kotitalousvähennys pienentää kuluja. Asennustyön osuudesta voi hakea kotitalousvähennystä (35 % työn osuudesta, enintään 1 600 euroa/henkilö/vuosi 2026). Palveluntarjoaja, joka neuvoo vähennyksen hyödyntämisessä tai hoitaa paperit, saa lisäpisteitä.

Merkkiriippumattomuus helpottaa laitevalintaa. Asennuspalvelu, joka asentaa asiakkaan itse hankkiman laitteen tai tarjoaa useita laitemerkkejä, antaa enemmän valinnanvaraa kuin yhden merkin pakettimyyjä.

S2-pätevyys on vaatimus. Lain mukaan latausasema on kiinteä sähköasennus, jonka saa tehdä vain valtuutettu sähköasentaja. S2-luokan sähköurakointioikeus tai muu mainittu pätevyys kertoo, että yritys täyttää lakisääteiset vaatimukset.

Vertailuopas

Mitä vertailussa kannattaa huomioida

• Perusasennus sisältää yleensä kytkennät sähkökeskukseen ja enintään 10–15 m kaapeloinnin.
• 11 kW (yksivaiheinen) riittää useimmille kotitalouksille; 22 kW vaatii kolmivaiheliittymän.
• Kaivuutyöt ja maakaapelointi hinnoitellaan lähes aina erikseen.
• Asennuksen jälkeen saat käyttöönottotarkastuspöytäkirjan, jonka avulla haet kotitalousvähennystä.

Miten Suomen Paras arvioi ja pisteyttää

Jokainen yritys mitataan samalla julkisella kaavalla neljästä pilarista: tekninen laatu, läpinäkyvyys, tavoitettavuus ja AI-laatuarvio. Sijoitusta ei voi ostaa, ja jokaisen pisteen alkuperän näet yrityksen profiilista. Lue koko metodologia →

Asiantuntijan vinkit

• Pyydä kirjallinen tarjous ennen työn aloitusta, hyvä asentaja erittelee työ- ja tarvikeosuuden.
• Tarkista, että asentajalla on S2-luokan sähköurakointioikeudet (Tukesin rekisteri).
• Valitse laite ennen asentajaa, tai pyydä asentajaa suosittelemaan merkkiriippumattomasti.
• Hyödynnä kotitalousvähennys, se kattaa työn osuuden, ei laitetta tai materiaaleja.

Usein kysytyt kysymykset

Paljonko sähköauton kotilaturin asennus maksaa?

Perusasennus maksaa noin 350–850 euroa ilman laitetta. Kokonaiskustannus laite mukaan lukien on tyypillisesti 1 100–2 500 euroa. Hintaan vaikuttavat kaapelointimatka, mahdolliset kaivuutyöt ja sähkökeskuksen päivitystarve.

Saako asennuksesta kotitalousvähennyksen?

Kyllä. Asennustyön osuudesta voi hakea kotitalousvähennystä. Vuonna 2026 vähennys on 35 prosenttia työn osuudesta, enintään 1 600 euroa henkilöä kohden vuodessa.

Mitä eroa on 11 kW ja 22 kW latausasemalla?

11 kW latausasema toimii yksivaiheisella liittymällä ja sopii useimmille kotitalouksille. 22 kW vaatii kolmivaiheliittymän ja lataa nopeammin, mutta hinta on korkeampi.