Etusivu › Kilpa-ajokoulutus
Kilpa-ajoa kokeileva tai radalla harjoitteleva kysyy: mitä halvin ajopäivä omalla autolla maksaa, mitä radan yksityisvuoro maksaa tunnilta ja saanko rahani takaisin, jos peruutan. Nämä ratkaisevat 50 pistettä sadasta.
SP-pisteet kertovat, miten yritys pärjää vertailumme kriteereillä, asteikolla 0–100. Sijoitusta ei voi ostaa.
Perusmittarit · 73,4
+ Hinnasto on monipuolinen ja julkisesti saatavilla: yleinen harjoittelu 30–100 € (lyhyt/pitkä rata, 1 h–koko päivä) ja kausikortti 550 €, kaikki hinnat ALV 14 % sisältäen, asiakas tietää tarkalleen mitä maksaa ennen varauksen tekoa
Perusmittarit: 73,4, sija 2 · ▲ 1 sijaa
Perusmittarit · 68,2
+ Hinnasto on kattava ja hierarkkinen: avoimet ratavuorot 35–50 €/ajoneuvo, yksityistilaisuudet 160–1 200 €, lisäpalvelut kuten ajanotto (20 €), kypärä (10 €) ja lisäkuljettaja (15 €), kaikki yhdellä sivulla läpinäkyvästi
Perusmittarit: 68,2, sija 4 · ▲ 2 sijaa
– Peruutusehdot: Peruutusehtoja ei löytynyt hinnastosta, etusivulta eikä sitemapista.
Perusmittarit · 60,6
+ Hinnoittelu on kristallinkirkas: 50 € (max 4 h) ja 80 € (koko päivä tai drifting-autot) ovat kotisivun ostoskorissa, ja maksaminen onnistuu MobilePaylla tai korttimaksulla samantien
Perusmittarit: 60,6, sija 5 · ▲ 2 sijaa
– Peruutusehdot: Peruutusehtoja ei löytynyt etusivulta, palveluista eikä ohjeet-sivulta.
Perusmittarit · 71,8
+ Driving Experiences -sivulla hinnat ovat selkeästi esillä ALV:n kanssa: Taxi Laps 149 €, Sprint Experience 279 €, Performance Experience 399 €, kesto (30 min / 60 min / 2 h) ja sisältö on eritelty tarkasti, asiakas saa täyden kuvan ennen varausta
Perusmittarit: 71,8, sija 3 · ▼ 1 sijaa
– Yksityisvuoron tuntihinta: Yksityisvuoron hintaa ei julkaista etusivulla, Car Track Days -sivulla eikä verkkokaupan ratapäiväluettelossa.
Perusmittarit · 53,5
+ Ajoelämysvalikoima on Etelä-Suomen laajin: Formula 4 Tatuus, Porsche 911, Porsche Taycan, Legends-auto ja Radical ovat kaikki kuvatuilla sivuillaan, ja asiakas voi yhdistellä paketteja (Formula + Legends tai Formula + karting) kokonaisuuksiksi
Perusmittarit: 53,5, sija 6 · ▲ 1 sijaa
Perusmittarit · 80,0
+ Hinnoittelu on kategorian läpinäkyvin: F1+ (2 995 € alv 0% / 3 414 € sis. alv 14%) ja F1++ (3 495 € / 3 984 €) ovat kotisivulla päivämäärittäin ja ratavalinnoittain eriteltynä, myös loppuunmyydyt päivät merkitty selkeästi
Perusmittarit: 80,0, sija 1 · ▼ 5 sijaa
– Halvin ajolippu omalla autolla: SpeedPassion myy vain F1- ja F4-ajokokemuksia (halvin 2 538 € alv 0 %), ei omalla autolla ajamista. Tarkistettu etusivu ja palveluehdot.
Painot ovat kiinteät. Kaikki yritykset mitataan samalla asteikolla. Lue koko metodologia.
| Ostomotiivi | Mitä mitataan | Asteikko | Paino |
|---|---|---|---|
| Halvin ajolippu omalla autolla KYSYMYSPaljonko pääsen ajamaan omalla autollani halvimmillaan? | Halvin julkaistu ajolippu tai ratamaksu omalle ajoneuvolle, euroa. Ajoaika vaihtelee radoittain ja kerrotaan huomautuksessa. | 30 € tai alle = 100 pistettä, 150 € tai yli = 0, siltä väliltä suoraan suhteessa. | 22 p |
| Yksityisvuoron tuntihinta KYSYMYSMitä koko radan vuokraaminen omalle porukalle maksaa tunnilta? | Edullisin julkaistu arkipäivän yksityisvuoro, euroa tunnilta. | 100 €/h tai alle = 100 pistettä, 250 €/h tai yli = 0, siltä väliltä suoraan suhteessa. | 14 p |
| Peruutusehdot KYSYMYSSaanko rahani takaisin tai siirrettyä varaukseni, jos en pääse paikalle? | Yrityksen oman sivun peruutusehto. | Siirto toiseen päivään tai hyvitys = 100, palautus vain ennen eräpäivää = 50, ei palautusta = 0. | 14 p |
| Perusmittarit | Digitaalinen laatu, läpinäkyvyys, tavoitettavuus ja AI-laatuarvio | Perusmittarit × 0,5 | 50 p |
Vertailimme 6 suomalaista moottorirataa ja ajopalvelua 19 avoimuusmittarilla. Voittajan ratkaisee hinnaston selkeys, ajoneuvon saatavuus, kouluttajan tarjonta ja varauskalenterin löydettävyys.
Suomen moottoriradoilla voi ajaa sekä omalla autolla avoimilla harjoittelupäivillä että valmistetuilla kilpa-autoilla ohjatuissa ajoelämyksissä. Vertailu auttaa löytämään sopivimman palvelun budjetille ja tavoitteille.
Onko yksittäisen session tai kurssin hinta (euroa) julkisesti esillä verkkosivulla (25), onko selkeästi ilmoitettu sisältyykö ajoneuvon käyttö hintaan vai tarvitaanko oma ajoneuvo (20), onko koulutus tai opastus selkeästi mainittu ja tarjolla (15), onko live-varauskalenteri tai suora varaustoiminto saatavilla verkossa (15), onko session tai kurssin kesto (tunnit tai kierrokset) selkeästi ilmoitettu (15), onko videopalaute tai video-analyysi mainittu palvelussa (10)
Läpinäkyvyys on 30 % perusmittareista eli 15 % kokonaispisteistä · nämä mittarit muodostavat siitä 100 pistettä · koko kaava ja muut pilarit
Näin luet vertailun oikein: Puolet pisteistä tulee ostajan kysymyksistä eli asioista, jotka ostaja selvittää ennen päätöstä. Toinen puoli mittaa, kuinka avoimesti yritys julkaisee hintansa, ehtonsa ja yhteystietonsa. Selvät pisteerot kertovat aidosta erosta: toinen kertoo hinnan heti, toinen vasta kirjautumisen jälkeen. Lähekkäisiä pisteitä ei kannata lukea paremmuusjärjestyksenä, sillä jokaisessa mittauksessa on vaihteluväliä. Mittaustarkkuus ja koko laskentakaava on avattu metodologiassa.
Asiakaskokemus tuodaan arvioon erikseen. Keräämme yrityksistä myös asiakaspalautetta ja asiakaskokemuksia erillisillä kyselyillä. Kyselyjen tulokset lisätään kokonaisarvioon myöhemmin.
Rata vai ajoelämys? Osa palveluntarjoajista tarjoaa vapaata harjoitteluaikaa omalla autolla, osa järjestää ohjattuja kursseja tai elämysajoja valmiilla kilpa-autolla.
Hintataso vaihtelee suuresti. Avoin ratapäivä omalla autolla maksaa yleensä 30–100 euroa, kun taas Formula-ajoelämys voi maksaa useita tuhansia euroja.
Varaukset kannattaa tehdä ajoissa. Suosituimmat elämyspäivät myyvät loppuun nopeasti, erityisesti kesäsesonkina.
Jokainen yritys mitataan samalla julkisella kaavalla: puolet pisteistä tulee ostajan kysymyksistä ja puolet perusmittareista, joissa on neljä pilaria: tekninen laatu, läpinäkyvyys, tavoitettavuus ja AI-laatuarvio. Sijoitusta ei voi ostaa, ja jokaisen pisteen alkuperän näet yrityksen profiilista. Lue koko metodologia →
Useimmat radat vaativat ajokypärän ja turvavarusteet. Tarkista vaatimukset etukäteen kyseiseltä radalta.
Kyllä, useimmille avoimille harjoittelupäiville riittää normaali ajokortti. Osa elämystapahtumista ei vaadi lainkaan aiempaa ratakokemusta.
Harjoittelussa opetellaan ajoneuvon hallintaa liukkaan pinnan päällä turvallisessa ympäristössä, yleensä talvella tai märällä asfaltilla.
Maksuton esianalyysi näyttää jokaisen kohdan, josta yrityksesi menettää pisteitä, ja mille sijalle sen korjaaminen riittää. Maksullinen analyysi kertoo, mitkä kohdat ovat ja miten ne korjataan.
Eikö yrityksesi löydy listalta, vaikka sen pitäisi olla siellä? Ota yhteyttä, niin otamme yrityksesi mukaan seuraavaan mittauskierrokseen.
Katso maksuton esianalyysi Sijoitusta ei voi ostaa. Analyysi kertoo miten se ansaitaan.